วันนี้เรามีวิธีแนะนำการใช้งานเกียร์อัตโนมัติอย่างถูกวิธีมาฝาก เพื่อให้ท่านได้ใช้รถ Auto อย่างเข้าใจ เพราะหากเกียร์ออโต้เสีย หรือพังขึ้นมาเมื่อไหร่ คุณได้เจอค่าซ่อม ค่าเปลี่ยนใหม่แบบมหาโหดแน่ๆ เนื่องจากค่าอะไหล่ของชุดเกียร์มีราคาค่อนข้างสูงเลยทีเดียว เรามาทำความรู้จักเกียร์อัตโนมัติกันก่อน
เกียร์ตำแหน่ง P – ใช้จอดบนพื้นที่ลาดเอียงซึ่งรถจะถูกล๊อคล้อให้อยู่กับที่
เกียร์ตำแหน่ง R – ใช้สำหรับถอยหลัง
เกียร์ตำแหน่ง D – ใช้สำหรับขับขี่แบบอัตโนมัติใช้ขับขี่จากเริ่มต้น ถึงความเร็วสูงสุดในการขับขี่ทั่วไป
เกียร์ตำแหน่ง 2 – ใช้สำหรับทางลาดชันไม่สูงมากนัก และสามารถเร่งความเร็วพอสมควร
เกียร์ตำแหน่ง L – ใช้สำหรับทางลาดชันสูงและต้องใช้เวลาความเร็วต่ำ
เทคนิคง่ายๆในการใช้เกียร์ อัตโนมัติ
เทคนิคที่ 1 เหยียบเบรกทุกครั้งเมื่อสับเกียร์ D ไป R
ใจเย็นๆครับกับการขับรถ Auto อย่าทำเป็นใจร้อน เมื่อท่านกำลังอยู่ในเกียร์ D แล้วไม่เหยียบเบรกไปสับเกียร์ R ซึ่งเป็นเกียร์ถอยหลังอาจจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายดังนั้นเบรกมีไว้เหยียบก็เหยียบมันบ้างนะครับ
เทคนิคที่ 2 ติดไฟแดงเข้าเกียร์ P
เกียร์ P มาจากคำว่า Park ซึ่งจะถูกใช้งานก็ต่อเมื่อเราต้องการจอดรถในที่จอดเป็นกิจจะลักษณะ (สังเกตได้จากรถบางรุ่นจะปลดล็อกประตูโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ P) ส่วนการใช้เกียร์ P ขณะจอดติดไฟแดงนั้น อาจนำมาซึ่งความเสียหายรุนแรงต่อชุดเกียร์หากเกิดอุบัติเหตุมีรถมาชนท้าย
เทคนิคที่ 3 อย่าใส่เกียร์ว่าง (N) ในขณะวิ่งอยู่
แน่นอนว่าหลายท่านอาจจะไม่เคยทำ (แต่ก็มีไม่น้อยที่ทำ) เช่นอยู่ดีๆเวลาลงเขาคิดสนุกขณะขับรถลงเขาขับเกียร์ D แล้วเปลี่ยนเป็น N เพื่อให้รถวิ่งลื่นไหล (เป็นความคิดที่ดีจัง) แต่..จะมีผลเสียตรงที่ ของเหลวหล่อลื่นท่ีเคยหมุนวนในตำแหน่งเกียร์ D จะหยุดการหมุนวนแต่เกียร์ยังคงหมุนเร็วเนื่องจากรถกำลังไหลลงเนิน ชิ้นส่วนของเกียร์ที่ทำงานแต่ไม่มีของเหลวไปหล่อลื่นจะทำให้เกียร์สึกหรอ ผิดปกตินั้นเอง
เทคนิคที่ 4 เชนเกียร์บ่อยไปไม่ดี
เช่นการขับลงเกียร์ต่ำๆในรอบสูงๆ เพื่อลดความเร็ว ซึ่งไม่ควรใช้เกียร์ต่ำในขณะวิ่งความเร็วสูงเพราะจะทำให้รอบเกียร์และรอบ เครื่องยนต์สูงตามไปด้วยจนกระทั่งเกินขีดจำกัดการทำงาน และก่อให้เกิดความเสียหาย
เทคนิคที่ 5 ไม่ขับลากเกียร์
คุณอาจจะคิดสนุกยัดเกียร์ D แล้วปล่อยให้รถมันวิ่งไปเองชอบเห็นเครื่องยนต์ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ 6-7000 รอบเป็นประจำ ทำแบบนี้บ่อยๆ คลัตช์ของเกียร์จะลาจากโลกนี้อย่างรวดเร็วนะจ๊ะ
เทคนิคที่ 6 – ไม่กดคันเร่งจนสุดเพื่อคิกดาวน์บ่อยๆ
การคิกดาวน์เพื่อเปลี่ยน เกียร์ลงต่ำสำหรับการเร่งแซงเป็นเรื่องจำเป็นสำหรับการขับที่รีบเร่งและต้อง การเลี่ยงอุบัติเหตุโดยต้องการแซงทีเดียวให้พันไปเลยไม่ต้องมาลุ้น การคิกดาวน์เร่งแซงไปตลอดทางหรือขับแบบรีบๆ เร่งๆ นอกจากจะอันตรายจากการใช้ความเร็วสูงแล้ว คลัตช์ของเกียร์ออโตต้องทำงานอย่างหนักและหมดสภาพได้เร็วกว่าขับปกตินะจ๊ะ
ขอบคุณข้อมูล
